[發明專利]電池組用絕熱材料以及電池組在審
| 申請號： | 202180004422.4 | 申請日： | 2021-02-03 |
| 公開（公告）號： | CN114080719A | 公開（公告）日： | 2022-02-22 |
| 發明（設計）人： | 片山直樹;熊谷信志;林翔太;田口祐太朗;新宅裕二 | 申請（專利權）人： | 住友理工株式會社;豐田自動車株式會社 |
| 主分類號： | H01M50/209 | 分類號： | H01M50/209;H01M50/222;H01M50/231;H01M50/24 |
| 代理公司： | 北京聿宏知識產權代理有限公司 11372 | 代理人： | 吳大建;霍玉娟 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | 電池組用絕熱材料(3)具備絕熱層(30)和配置為夾著絕熱層(30)的第一基材(31)以及第二基材(32)。絕熱層(30)具有多個顆粒連結而形成骨架、在內部具有細孔、且在表面以及內部中的至少表面具有疏水部位的多孔質結構體、增強纖維、以及作為粘合劑的金屬氧化物的納米顆粒，在500℃下保持30分鐘的熱重量分析中的質量減量率為10％以下。在電池組用絕熱材料(3)中，在進行以絕熱層(30)、第一基材(31)以及第二基材(32)的層疊方向為厚度方向而在該厚度方向上施加15MPa的載荷而進行壓縮的壓縮試驗的情況下，壓縮試驗后的厚度相對于壓縮試驗前的厚度的變化率小于70％。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 電池組 絕熱材料 以及 | ||
【主權項】：
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- 譚璐;牟麗莎;涂少旭;肖涵波 - 重慶長安新能源汽車科技有限公司（CN）
- 2022-09-27 - 2023-01-13 - H01M50/209
- 本實用新型公開了一種電池模組，電池模組包括：第一電池和第二電池，所述第一電池構造為截面為多邊形柱狀電池，所述第二電池構造為圓柱電池，其中所述第一電池具有在外周依次延伸的多個周面，所述第二電池構造為多個且每個所述第二電池的外周壁與對應的至少一個所述周面止抵。根據本實用新型的一種電池模組，通過采用圓柱電池與多邊形柱狀電池混合集成的結構，圓柱電池電池組與多邊形電池電池組交替排布，提升了電池模組的空間利用率，又兼顧了電池的散熱表面不會被覆蓋，確保了電池模組的散熱效果，提高了電池模組的可靠性。
- 電池包-202222224951.X
- 羅崢;席兵榮 - 欣旺達電動汽車電池有限公司（CN）
- 2022-08-23 - 2023-01-13 - H01M50/209
- 本申請公開了一種電池包。本申請的電池包包括箱體、電池組、注膠組件和粘接劑，箱體限定出安裝腔與連通所述安裝腔的開口；電池組設置于所述安裝腔內，包括多個依次排列的單體電池；注膠組件沿厚度方向分別與所述電池組的側壁和所述安裝腔的腔壁貼合，所述注膠組件包括主體部與第一阻隔部，所述主體部沿所述單體電池的排列方向延伸設置，所述第一阻隔部連接于所述主體部，并朝向所述開口延伸，所述主體部、所述第一阻隔部、所述側壁與所述腔壁限定出儲膠腔；粘接劑設置于所述儲膠腔內，以連接所述電池組和所述箱體。通過在電池組和箱體之間設置注膠組件，極大地減少了灌膠工藝中粘接劑的使用量。
- 電池模組及用電設備-202222256282.4
- 蔡沛;趙明;王振波 - 珠海中力新能源科技有限公司（CN）
- 2022-08-25 - 2023-01-13 - H01M50/209
- 本申請適用于電池技術領域，提供一種電池模組及用電設備，用電設備包括電池模組，電池模組包括電池殼和電池模塊；電池模塊包括多個電芯組，多個電芯組沿厚度方向依次排列，且串聯形成第一排列組，第一排列組的電芯組的厚度方向平行于第一方向；多個電芯組還沿厚度方向依次排列，且串聯形成第二排列組，第二排列組的電芯組的厚度方向平行于第二方向；第一排列組與第二排列組沿第二方向依次排列，且形成串聯；電池模塊具有總正極和總負極，總正極設于第一排列組或第二排列組，總負極設于第一排列組或第二排列組。如此設置，使得電池模塊具有尺寸適應性能高、使用便利性高的優點。
- 具有凸點的堆疊結構-202222260985.4
- 毛珂 - 成都億佰達電子科技有限公司（CN）
- 2022-08-26 - 2023-01-13 - H01M50/209
- 本實用新型公開了具有凸點的堆疊結構，涉及蓄電池配件技術領域。本實用新型包括蓄電池本體A、蓄電池本體B、中心固定盤、底部固定盤和頂部固定盤，蓄電池本體A的上方設置有蓄電池本體B，蓄電池本體A與蓄電池本體B之間通過中心固定盤連接，蓄電池本體A的底部裝配有底部固定盤，蓄電池本體B的上部側壁裝配有頂部固定盤，底部固定盤上穿插有捆綁帶，且捆綁帶上裝配有扣鎖。本實用新型通過中心固定盤、底部固定盤、頂部固定盤可對兩個相互堆疊的蓄電池的接觸部位、頂部和底部進行定位，并且通過捆綁帶和扣鎖將底部固定盤和頂部固定盤進行捆綁固定，避免脫離，同時通過圓柱槽孔以及定位柱之間的配合實現定位效果，避免堆疊的蓄電池晃動。
- 電池模塊及車輛-202222468452.5
- 高宇;周慶錫;胡思楊;陳小平 - 重慶長安新能源汽車科技有限公司（CN）
- 2022-09-16 - 2023-01-13 - H01M50/209
- 本實用新型公開了一種電池模塊和具有其的車輛，電池模塊包括底座和電池模組，底座上設置有安裝面，安裝面上形成有多個安裝梁，相鄰的兩個安裝梁之間形成電池安裝位，電池模組安裝在電池安裝位內，安裝梁朝向彼此的表面形成有第一配合部，電池模組上形成有第二配合部，第一配合部與第二配合部中的一個構造為凸起，第一配合部與第二配合部中的另一個構造為與凸起配合的凹槽。利用凸起和凹槽的配合代替螺栓和螺母，使得電池模塊裝配更加簡單，且成本更低。
- 一種組合式防爆鋰電池及其安裝座-202010941338.2
- 陳波;周允;周鑫;邰文武;夏曉冬;章海龍;張勇 - 湖南賢恩新能源科技有限公司
- 2020-09-09 - 2023-01-10 - H01M50/209
- 本發明涉及防爆鋰電池技術領域，且公開了一種組合式防爆鋰電池及其安裝座，包括固定板，所述固定板的上端固定連接有導向框，所述導向框的內側滑動連接有支撐板，所述固定板的上端開設有數量為四個且位于導向框內側的T形滑槽，四個所述T形滑槽的內部均滑動連接有延伸至T形滑槽上側的T形滑塊。該組合式防爆鋰電池及其安裝座，具備便于拆裝、防護性強、能監控并調節溫度和防爆止損等優點，解決了現有的大多數鋰電池組采用多個鋰電池組合，來滿足電壓和電量儲量的需求，鋰電池之間沒有隔層等保護措施，容易使爆炸產生連鎖反應，而且，鋰電池組沒有溫度監控和有效的散熱結構，無法從根本上防止爆炸的問題。
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